চীনের ১০০ বিলিয়ন ঘনমিটারের বৃহৎ গ্যাস ক্ষেত্রের দ্বিতীয় পর্যায় উন্নয়ন প্রকল্পে প্রথম কূপ খনন শুরু হয়েছে!

৯ জুন,渤ई সাগরের প্রথম ১০০ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাসক্ষেত্র, বোঝং ১৯-৬ গ্যাসক্ষেত্রের দ্বিতীয় পর্যায়ের উন্নয়ন প্রকল্পের WHPG পাইলট প্ল্যাটফর্মের প্রথম কূপ G10 সফলভাবে খনন শুরু হয়েছে, যা গ্যাসক্ষেত্রের দ্বিতীয় পর্যায়ের উন্নয়ন প্রকল্পের ড্রিলিং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের পূর্ণ সূচনা নির্দেশ করে।

বোঝং ১৯-৬ কনডেনসেট গ্যাসক্ষেত্রটি渤ई সাগরের কেন্দ্রে অবস্থিত, যার গড় জল গভীরতা প্রায় ২০ মিটার। আজ পর্যন্ত, এটি ২০০ বিলিয়ন ঘনমিটারের বেশি প্রাকৃতিক গ্যাস এবং ২০০ মিলিয়ন ঘনমিটারের বেশি কনডেনসেট তেলের ভূতাত্ত্বিক রিজার্ভ প্রমাণিত করেছে। গ্যাসক্ষেত্রের প্রথম পর্যায়ের উন্নয়ন প্রকল্প ২০২৩ সালের নভেম্বরে চালু হয়েছিল, এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের উন্নয়ন প্রকল্পে তিনটি নতুন ওয়েলহেড প্ল্যাটফর্ম এবং তিনটি জ্যাকেট তৈরি করা হবে।

প্রথম পর্যায়ের উন্নয়ন প্রকল্পের স্থিতিশীল উৎপাদন বজায় রাখা এবং কার্যকারিতা বৃদ্ধির জন্য একটি ফলো-আপ এবং আপগ্রেডিং প্রকল্প হিসেবে, দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রকল্পটি গভীর জলাধারগুলির সম্ভাবনাকে কাজে লাগানো এবং সবুজ ও বুদ্ধিমান উন্নয়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এটি বোহাই রিম অঞ্চলে পরিচ্ছন্ন শক্তি সরবরাহের জন্য অফশোর শক্তি ভিত্তি শক্তিশালী করার লক্ষ্যে, রিজার্ভগুলিকে দক্ষতার সাথে নগদীকরণ এবং উৎপাদনে রূপান্তর করার জন্য ড্রিলিং প্রযুক্তিতে যুগান্তকারী উদ্ভাবনের সুবিধা গ্রহণ করে।

ফেজ I উন্নয়নের অভিজ্ঞতা থেকে প্রাপ্ত তথ্যের ভিত্তিতে, ফেজ II প্রকল্প দল একাধিক প্রকৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে অতি-গভীর স্তর, উচ্চ তাপমাত্রা ও উচ্চ চাপ এবং ফাটলযুক্ত পাহাড়ী জলাধার। কূপ G10-কে ড্রিলিংয়ের জন্য পাইলট পরীক্ষা কূপ হিসেবে গ্রহণ করে, প্রকল্পটি পাইলট প্ল্যাটফর্মে ১৯টি উন্নয়ন কূপের ব্যাচ ড্রিলিং, প্রক্রিয়া অপ্টিমাইজেশান এবং সুনির্দিষ্ট কূপ স্থাপনের জন্য ভূতাত্ত্বিক ভিত্তি প্রদান করে, যা সামগ্রিক ড্রিলিং পরিকল্পনার মসৃণ বাস্তবায়ন নিশ্চিত করে।

ফেজ II উন্নয়ন প্রকল্পের জন্য, প্রধান জলাধারের গভীরতা ৫,০০০ মিটারের বেশি, যেখানে সর্বোচ্চ কূপের তাপমাত্রা ২০০°C এর বেশি এবং উচ্চ গঠন চাপ রয়েছে। সাইটের অবস্থার উপর ভিত্তি করে, তিয়ানজিন শাখার ইঞ্জিনিয়ারিং টেকনোলজি অপারেশন সেন্টারের বক্সি আঞ্চলিক প্রকল্প দল "এক কূপ, এক কৌশল; এক অংশ, এক কৌশল" এর একটি পরিমার্জিত ড্রিলিং কৌশল বাস্তবায়ন করেছে, ড্রিলিং সরঞ্জাম আপগ্রেড করেছে এবং প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ মোকাবেলার জন্য একাধিক ইউনিটের সাথে সহযোগিতা করেছে। তারা ব্লকটির জন্য বিশেষভাবে তৈরি একটি স্ব-গবেষিত উচ্চ-তাপমাত্রা-প্রতিরোধী এবং কম-ক্ষতিযুক্ত ড্রিলিং ফ্লুইড সিস্টেম তৈরি করেছে, পর্যায়ক্রমে লস সার্কুলেশন নিয়ন্ত্রণ এবং চাপ বহনকারী প্লাগিং কৌশলগুলি অপ্টিমাইজ করেছে, ড্রিলিং চাপ পার্থক্য কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করেছে এবং প্রাথমিক তেল ও গ্যাস অনুপ্রবেশ চ্যানেলগুলির সংরক্ষণ সর্বাধিক করেছে।

WHPG প্ল্যাটফর্মে কূপ বিন্যাসটি সুসংহত, যা সংঘর্ষ প্রতিরোধের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। প্রকল্প দল ৩ডি কূপপথের গতিপথের নকশা অপ্টিমাইজ করেছে এবং পাতলা জলাধারগুলির সুনির্দিষ্ট লক্ষ্য অর্জনের জন্য পূর্ণ চক্রের গতিশীল সংঘর্ষ-বিরোধী প্রাথমিক সতর্কতা ব্যবস্থা কার্যকর করেছে। তারা গভীর কূপ সিমেন্টিং এবং কূপের অখণ্ডতা প্রযুক্তিও মোকাবেলা করেছে, উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী, সামান্য প্রসারিত গ্যাস মাইগ্রেশন প্রতিরোধকারী সিমেন্ট স্লারি ব্যবহার করে কূপের দীর্ঘমেয়াদী সিলিং গুণমান নিশ্চিত করেছে।

ফেজ II উন্নয়ন প্রকল্পের তিনটি ওয়েলহেড প্ল্যাটফর্মে ড্রিলিং অপারেশনের জন্য, পুরো প্রক্রিয়াটিকে একটি রিমোট সেন্ট্রাল কন্ট্রোল সিস্টেমে একীভূত করা যেতে পারে, যা হুক লোড, টর্ক, পাম্প চাপ এবং প্রবাহ হারের মতো প্যারামিটারগুলির রিয়েল টাইম অনলাইন অধিগ্রহণ, সেইসাথে বুদ্ধিমান প্রাথমিক সতর্কতার অনুমতি দেয়। ডিজিটাল প্রযুক্তি এইভাবে গভীর অপারেশনের সাথে যুক্ত নিরাপত্তা ঝুঁকি কমাতে ব্যবহৃত হয়।

আমাদের গ্যাস ক্ষেত্রে উৎপাদিত কনডেনসেটের ডিস্যান্ডিংএটি একটি উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন তরল-কঠিন পৃথকীকরণ যন্ত্র যা বিশেষভাবে গ্যাস-তরল বিভাজক থেকে পৃথক করা কঠিন পদার্থযুক্ত ঘনীভূত পদার্থকে (condensate) প্রক্রিয়াকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সাইক্লোন পৃথকীকরণ নীতির উপর ভিত্তি করে, এই সরঞ্জামটি তরল মাধ্যম (তরল, গ্যাস, বা গ্যাস-তরল মিশ্রণ) থেকে পলি, কাটিং, ধাতব ধ্বংসাবশেষ, স্কেল এবং পণ্যের স্ফটিকের মতো কঠিন অপদ্রব্য কার্যকরভাবে অপসারণ করে। এটি ≥৫ মাইক্রন আকারের কণাগুলির জন্য ৯৮% অপসারণ হার অর্জন করে, যা উৎপাদন ব্যবস্থায় কঠিন অপদ্রব্যের কারণে পাইপলাইন বন্ধ হওয়া এবং ক্ষয়ের সমস্যাগুলি সমাধান করে।